31 de gen. 2014

Nova Klasse V





Ahir va ser un dia important, almenys pels que ens agraden les furgonetes! Un canvi de model només passa cada deu anys.

Ahir, Mercedes Benz va presentar en societat el nou Klasse V (la nova Viano perquè ens entenguem). Ho va fer a Munich, en un acte de presentació que es va poder seguir en directe on-line a través de la web de Mercedes. De totes maneres, si bé ahir es va presentar, el llançament al mercat no es farà fins el 31 de maig. Caldrà, doncs, esperar uns mesos per poder-la veure en directe.


La veritat és que, després de veure'n les imatges, crec que, aquest cop, els d'Stuttgart han fet una molt molt molt bona feina. La Klasse V és, senzillament, espectacular

La nova  Klasse V el fabricarà en tres longituds diferents (de 4,8 a 5,3m). Pel que fa a motors, hi haurà el de 2,1 litres de 4 cilindres amb turbo-diesel i turbo-compresor de dos etapes amb 136 CV (l'anomenat V200 CDI), el V220 CDI de 163 CV, i el V250 BlueTEC de 190 CV.

Però si una cosa no li falta a la nova Klasse V, és un desplegament tecnològic a tots els nivells. Sensors d'ultrasons per a aparcar, càmeres i radars davanters, posteriors i laterals, sensors d'angle mort i canvi de carril, sensors de vent lateral, sistemes d'il·luminació led intel·ligents, llums d'ambient, etc.etc.etc .....

Pel que fa a l'exterior, el que crida més l'atenció és la llargada del capó, una modificació que respon a les noves normatives anti-atropellament. La segona cosa que crida l'atenció del Klasse V és l'obertura del portó del darrera. Es pot obrir sencer o només el vidre. Una característica interessant, sens dubte. 














Pel que fa a l'estètica interior, segueix el mateix patró dels últims models de Mercedes: una pantalla central de 7 polsades, tablier més o menys minimalista, una selector tàctil multi-funcions i un toc d'esportivitat al volant (he de reconèixer que em cau la baba només de veure'l). Està bé, tot i que, no sé fins a quin punt, tant de disseny pot acabar repercutint en una menor funcionalitat.











El que també caldrà veure és com s'ho maneguen la gent de Westfalia per camperitzar una "monada" com aquesta. Espero que estiguin a l'alçada. De totes maneres, ens caldrà esperar ben bé un any per veure-ho, que serà, més o menys, el temps que trigarà Volkswagen a moure fitxa amb la nova T6.  Ja em frego les mans! ....... El 2015 promet!!!   :-) 




Alb.

30 de gen. 2014

La importància del primer seguidor





El que realment necessita la nostra societat són "primers seguidors", gent que sigui prou intel·ligent com per reconèixer una bona idea i que tinguin la valentia d'arriscar-se a fer el ridícul donant-li suport.

Potser no hauríem de gastar tant del nostre temps intentant sempre ser els líders, sinó més aviat a buscar les persones adequades i els motius pels quals val la pena seguir-les. Potser sona un pèl contradictori - tenint en compte la cultura de l'individualisme a la que estem sotmesos -, però la realitat és que, cada dia, un grapat de grans idees moren per la manca d'un primer seguidor atrevit. 

A tenir en compte:
  • Contempla el teu entorn de treball per veure si val la pena donar un impuls a un company de feina amb una gran idea "silenciada" pel grup.
  • Identifica els líders, aquells que tinguin valors ferms i empenta'ls cap al punt d'inflexió.
  • A l'entorn educatiu i familiar, tingues ben present el paper clau que juga el primer seguidor. Mai l'infravaloris tenint-lo a l'ombra del líder.






Alb.

21 de gen. 2014

Reforçant les persianes de la Cali T5





Els mobles de la California T5, tot i que, comparats amb altres tipus de mobles de furgonetes càmper semblen menys valents, estan fets de planxa d'alumini tipus "sandwich" que té una lleugeresa i una elevada resistència més que envejable.

La meitat de les portes dels armaris estan fetes d'aquest material, però la resta (les tipus persiana) estan fetes de plàstic d'alta resistència que, Déu-ni-do el que aguanten.

Tot i la durabilitat d'aquestes persianes, després de molt d'ús (i sobretot quan estan sotmeses a forces de tensió elevades) les unions entre les lames es poden arribar trencar. Arribats a aquest punt, l'única solució és el canvi de la persiana (passant prèviament per caixa, és clar).

Per evitar que algun dia em passi això (toquem fusta), l'opció més encertada és fer un reforç preventiu de la persiana, i què millor que fer-ho amb la cinta més màgica de totes: la cinta americana! .....  Esteu d'acord amb mi que, potser és el millor invent dels americans?    :-)





Alb.

10 de gen. 2014

SCOTLAND 2012 - Escollida la millor de la dècada!






Fa uns dies us comentava en una entrada d'aquest blog, que la crònica que vaig redactar del nostre viatge a Escòcia l'any 2012 estava dins les 10 cròniques finalistes a proclamar-se la millor crònica dels darrers 10 anys del fòrum de furgonetes Furgovw.org.

Després d'un mes de votacions per part de tota la comunitat del fòrum (en total 74.600 usuaris), el passat 6 de gener es va fer públic el resultat de les votacions. 

I ....  la meva crònica ha estat escollida (.... so de redoble de caixa ........LA MILLOR CRÒNICA DE VIATGE DELS DARRERS 10 ANYS!! ...... Encara no m'ho crec!!!!!!  



Gràcies a tots per la vostra confiança!!



Alb.

3 de gen. 2014

Setra S6 Càmper .... Tot un somni!





De ben petit, si hi havia una cosa que despertava enormement el meu interès quan em perdia per les cotxeres de l'empresa de transports del meu pare, era un petit autocar de color verd que restava moribund al fons de la cotxera després d'haver fet tots i cadascun dels quilòmetres de la seva vida.

Es tractava d'un Setra S6 del 1955, un petit autocar de tan sols 24 places però amb un disseny que em trencava el cor cada vegada que el veia. Me l'havia imaginat milers de vegades reconvertit en cotxe-casa, igualant - o millorant - l'autobús del mismíssim professor Poopsnaggle. Anys més tard, el portaren al cementiri de vehicles i mai més en vaig saber res. Ostres, com m'arribava a agradar aquell autocar! Quant m'havia fet somiar!

Ahir, de camí al super, el cor em va fotre un vot! ...... Acabava de veure de re-ull un Setra S6 estacionat a l'aparcament d'un cinema. Sense pensar-m'ho dues vegades, vaig girar mitja cua i vaig enfilar de dret cap a l'aparcament. .... Sí, era un Setra S6 i, lo sorprenent del cas, camperitzat de dalt a baix, amb la seva cuina, menjador, lavabo i llits.

Després vaig saber que aquesta meravella pertanyia a una parella d'avis alemans que estaven viatjant per Europa. Qui pogués, per Déu, ... Qui pogués!!!! 







Alb.