Danaus plexippus ... una Monarca a Salt?!

Papallona monarca a Salt ... té nassos la cosa!! 

Ahir vaig sortir a córrer i, quan passava pel pla dels Socs em va cridar l'atenció veure una gran papallona pintada en una roca prop del riu. El que em va sorprendre més, però, no va ser l'obra d'art en sí (que estava molt ben feta), sinó l'espècie que s'havia dibuixat: una Danaus plexippus, també anomenada papallona monarca.

El tema és que la papallona monarca no és de casa nostra. Es tracta d'una espècie de papallona molt peculiar que realitza migracions espectaculars a Amèrica i Oceania, i que utilitza una estratègia molt bona per no ser depredada durant els seus llargs viatges de milers de quilòmetres: s'alimenta de plantes que són verinoses per als seus depredadors. 

El lloc més proper a Catalunya on es pot trobar aquesta espècie de ropalòcer és a les Canàries. Per què n'han pintat, doncs, un exemplar a les ribes del Ter?? .... A casa nostra tenim desenes, per no dir centenars, d'espècies autòctones tan o més espectaculars!! .... Ai carai!! 

Alb.

Nouvelle montre .... l'era Fenix

Arriba l'era Fenix!! 

Estava cantat que el Suunto Vector XBlack, un dia o altre, deixaria de funcionar. L'he dut durant 5 anys, dia sí i dia també, rendint al 200%. Ha arribat el moment de donar-li una jubilació més que merescuda, i buscar un rellotge que s'adapti més a les necessitats actuals (muntanya, mtb i trailrunning)

Suunto i Garmin sempre han estat a la cresta de l'onada amb els rellotges de muntanya, però amb l'aparició del nou Fenix 3, Garmin ha fet un pas de gegant deixant enrere a tots els competidors. El Fenix 3 és rellotge que integra un munt de funcions - configurables al 100% -, sense deixar de banda les bàsiques i imprescindibles ABC (Altímetre, Baròmetre i Compass). 

De totes maneres, el que tenia molt clar és que, el dia que canviés de rellotge, aquest hauria d'integrar una funció "vital" per a tot aquell qui vol seguir fent esport mínimament d'alt rendiment a partir dels 40 ... un bon pulsòmetre!  :-)

A principis d'any, aprofitant un descompte descomunal que va fer Ebay-PayPal (coses d'aquestes que passen moooolt poques vegades), vaig fer un cop de cap i vaig adquirir un fantàstic Garmin Fenix 3 amb banda HRM Premium. Una canya de rellotge, i el millor de tot, a una canya de preu! 

El rellotge és brutal i la banda del pulsòmetre Premium ratlla la perfecció (material tèxtil, és elàstica i molt còmode). Però si us he de ser franc, mai no he sigut gaire amic de les bandes pectorals dels pulsòmetres. Ja n'havia tingut una abans (del Lidl, per cert) i ... sempre havia tingut la sensació de que m'oprimia el pit i que en qualsevol moment l'acabaria duent com a cinturó. Mal rotllo... :-(

Sota el meu punt de vista, la millor opció és la utilització dels sensors òptics de freqüència cardíaca que es posen al canell, al braç o al turmell, i en cap cas molesten a l'hora de córrer o anar en mtb. Calia buscar, doncs, pulsòmetres òptics que transmetessin amb el protocol de comunicació ANT+ compatible amb els Garmin. ... Els escollits van ser el Mio Link i el Scosche Rhythm+. 

Al final em vaig decidir pel segon ... més lleuger, més petit, millor cobertura, .... però, el fet decisiu va ser que, escombrant la xarxa, vaig trobar un particular que en venia un completament nou (encara precintat) i a meitat de preu. No m'ho vaig pensar dues vegades. 

El tàndem és ideal: Fenix 3 (amb un bon protector de bisell)  +  Scosche Rhythm + 

Ara, ... a treure'n suc!   :-)

Alb.

VW T3b California 1:43 .... tot un desig

Una col·lecció de miniatures càmpers sense aquesta T3, ... no es una col·lecció!! 

Us he de confessar una cosa... Totes les Volkswagen T3b equipades per càmping i amb fars quadrats... m'encanten. Però, de totes elles, hi ha un model, només un, que em té el cor robat. Es tracta de la VW T3b California Vanagon ... una autèntica preciositat, que si tingués espai i diners (...jeje .... que no és el cas) ..... en tindria una al garatge per gaudir-la dia sí, i dia també.

Aquestes Califòrnies T3 es fabricaren entre els anys 1988 i 1990, i si bé, la inscripció Vanagon al portó del darrera podria fer pensar que es tractava d'una versió comercialitzada a Amèrica, curiosament, aquesta inscripció també l'acabaren posant als models europeus. Només la feren en dos colors: blanc pastel, un color denominat per Volkswagen com a R1R1 Pastellweiss (L90D), i vermell Marsala, denominat H3H3 Marsalarot (LH3D).

El peculiar deflector del sostre, la tapisseria avellutada de color gris clar, les cortines grises amb puntets i ratlles taronges i els vinils grocs, blaus i vermells als laterals i al capó, eren les característiques més remarcables d'aquest model, i que, alhora el feien especial.

Quan la casa Premium ClassiXXs va anunciar que en trauria una versió a escala 1:43, pensava ben bé que en comercialitzaria una tirada de 1000 exemplars (com és de costum). Però no ha estat així. Al final, com en els models més elitistes de la marca, només se n'han fabricat 500 unitats .... i això, a part d'augmentar-ne el valor, en complica enormement la seva troballa!  

Sigui com sigui, el cas és que, a dia d'avui, una d'aquestes magnífiques VW T3 Califòrnia, tan i tan buscades, ja la tinc ben aparcada a casa (eps!... a la vitrina, eh? ... al garatge "encara" no!)   :-)

La reproducció que ha fet Premium ClassiXXs és extremadament fidel a la realitat. Quina preciositat. Els acabats són immillorables. Fins i tot, han gosat equipar-la amb algun extra, com són les llantes d'alumini 6Jx14 que no venien de sèrie. Un gran treball, sens dubte!

Endavant amb les fotos ...   :-)

Alb.

Sant Mateu de Montnegre ...

BON ANY NOU A TOTS i a TOTES!! 

Aquest cap de setmana passat vam fer la primera sortida de l'any amb la Subsecció Infantil de Muntanya del GEiEG.

Aquest cop, la ruta sortia de la petita ermita de Sant Cristòfol del Bosc, a prop de Llambilles, s'enfilava fins a Sant Mateu de Montnegre passant pels masos de cal Coix i cal Nino, per acabar retornant a Sant Cristòfol passant pel ben ubicat mas de cal Frare.

En total, 14,5km gaudint d'unes Gavarres esplèndides, amb bona companyia, i amb unes temperatures més pròpies d'un mes de maig que del gener. Quin dia!!  :-)

Endavant amb les fotos ...   :-)

Alb.

Què és el càmping? .... Premi Especial!

Premi especial per a en Pau!

A principis de desembre, durant una de les moltes visites a la biblioteca, vam fullejar les pàgines de l'últim número de la revista "El camping y su mundo", i allà, en lletra petita, s'anunciava el concurs "¿Qué es el cámping?", un concurs de dibuix orientat a nens i nenes. 

El termini de presentació dels dibuixos s'acabava al cap d'un dia, així doncs, va ser arribar a casa i, sense perdre temps, en Pau es va posar a pintar la Cali al càmping de Suíssa. El vam escannejar i ..... a esperar la deliberació del jurat!

La setmana passada, un correu ens donava la bona notícia. En Pau havia guanyat el Premi especial. Això volia dir que, en uns dies, rebria a casa un regal consistent en un joc de plat, bol i got per anar de càmping. 

Enhorabona Pau!!!   :-)

Alb.

VW T5 California 1:43 ... com la de casa!

Avui us presento a una clàssica de la vitrina. Clàssica perquè és de les que fa més temps que hi és, no per tractar-se d'un model clàssic. Parlo de la Volkswagen California T5 .... com la de casa, però en petita!

Es tracta d'una miniatura a escala 1:43 de la casa Minichamps - Paul's Model Art, que es va fabricar per vendre-la de forma exclusiva als concessionaris Volkswagen. De totes maneres, si bé Minichamps es va comprometre a vendre-les només a can Volkswagen, en va acabar fabricant 1.008 exemplars més per vendre-les al mercat "off-volkswagen", això sí, amb una petita diferencia (per evitar les queixes de VW), estaven pintades d'un altre color, en comptes de plata, en blau ravenna. A dia d'avui, trobar una de color plata costa, però trobar-ne una de blava és casi missió impossible. Van super buscades i s'han convertit en autèntiques peces de col.leccionisme!

La California T5 reproduïda per Minichamps, és una molt fidel reproducció d'una VW T5.1 California model Confortline amb motor de 130cv. Les òptiques davanteres dobles (que la diferencien de la variant Trendline) i les lletres DI del TDI en vermell en delaten el model exacte.

És impressionant el nivell de detall que han aconseguit amb aquesta miniatura. No hi falta res: tapa externa de connexions, matrícula alemanya, tercer llum de fre, gomes del sostre, antena GPS, tablier fidedigne al 100%, mobles interiors del color original amb el detall de les persianes i la taula, llantes Miyato de 16", .... Tot, hi és tot! Impressionant.

Ara bé, si ens ho mirem amb lupa (... un servidor és de detalls), hi ha tres punts febles que no casen amb tanta perfecció. Per una banda, la zona del moble interior, on hi ha la pica i els fogons, no està ben aconseguida. No hi ha la tapa dels fogons i l'aixeta sobresurt de manera desmesurada. En segon lloc, els intermitents laterals i del darrera són taronges i només eren així a les variants Trendline de les Calis (a les Conforlines eren blancs). I per últim, la tapisseria no és la que duien les Confortline de sèrie (la tapisseria Indian Summer). Però vaja, ..... això ja és ser "més papista que el papa" ...  :-))

Endavant amb les fotos!

Alb.